赛果
| 名次 | 马号 | 马名 | 骑师 | 练马师 | 档位 | 负磅 | 实重 | 距离 | 走位 | 完成时间 | 赔率 | 配备 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 光辉所愿 | 希威森 | 韦达 | 2 | 117 | 1095 | — | 6-4-1 | 1:09.98 | 6.5 | -- |
| 2 | 9 | 飞黄 | 艾兆礼 | 容天鹏 | 1 | 118 | 1072 | 3/4 | 9-6-2 | 1:10.09 | 25 | V-B2TT |
| 3 | 6 | 好精神 | 潘明辉 | 叶楚航 | 8 | 123 | 1099 | 3/4 | 8-7-3 | 1:10.09 | 12 | V |
| 4 | 1 | 首饰天空 | 布文 | 蔡约翰 | 11 | 135 | 1095 | 1-3/4 | 11-10-4 | 1:10.25 | 1.5 | E |
| 5 | 11 | 质数 | 杨明纶 | 黎昭升 | 10 | 117 | 1133 | 3 | 12-12-5 | 1:10.46 | 70 | P-B2TT |
| 6 | 5 | 比特星 | 周俊乐 | 伍鹏志 | 7 | 123 | 1031 | 4-1/2 | 4-5-6 | 1:10.68 | 108 | BTT |
| 7 | 7 | 超劲火力 | 霍宏声 | 廖康铭 | 9 | 122 | 1079 | 5-1/4 | 1-1-7 | 1:10.83 | 16 | -- |
| 8 | 12 | 鼓浪飞凡 | 巫显东 | 文家良 | 4 | 114 | 1109 | 6 | 10-11-8 | 1:10.95 | 81 | TT2 |
| 9 | 4 | 太行美景 | 班德礼 | 沈集成 | 3 | 126 | 1141 | 7 | 3-3-9 | 1:11.11 | 12 | VTT |
| 10 | 2 | 有鸿利 | 田泰安 | 姚本辉 | 6 | 131 | 1292 | 7-1/2 | 2-2-10 | 1:11.17 | 27 | TT |
| 11 | 8 | 宇宙动力 | 贺铭年 | 郑俊伟 | 5 | 121 | 1207 | 7-1/2 | 7-8-11 | 1:11.19 | 20 | TT |
| 12 | 3 | 砂浆金刚 | 钟易礼 | 告东尼 | 12 | 128 | 1070 | 9 | 5-9-12 | 1:11.41 | 25 | TT |
赛事评述
出闸普通,居后列,走外叠。跑过七百米处后受催策上前。入直路时落后一个马位。直路初未能再增速。最后一百米逐渐转弱。(流鼻血。)(翌日右前腿不良于行。)
事件报告
起步时发生碰撞。过了一千米处后首次转弯时在收慢以让「有鸿利」超越之际昂首。赛后须抽取样本检验。
与对手同步出闸,居中间之前位置,走外叠。跑过一千一百五十米处后追近。中段居第二位。直路初未能再增速。末段保持同速。
事件报告
接近二百五十米处时在一段途程上受困而未能望空,其后在催策下内闪。赛后须抽取样本检验。
起步后不久发生触碰,居后列,走内叠。直路弯走内叠节省脚程。直路上移出外叠,略为追前。
事件报告
接近二百米处时在「光辉所愿」之后受困而未能望空。
起步时向内斜跑,发生触碰,居中间之后位置,走第二叠。自六百米处起走第三叠。直路弯追近。入直路时走大外叠。直路初略为追前。一百米处未能再增速。末段走势平稳。
事件报告
被查询时,布文表示,他获指示自外档出闸后让坐骑于早段留后竞跑。他续说,他并无获发其后将坐骑置于哪个位置的具体指示。他说,他因此按照指示自外档出闸后于早段选择将坐骑置于马群后列。他说,自六百米处起,他打算让坐骑推进至「宇宙动力」外侧以跟随「砂浆金刚」,以期在直路上将坐骑移至「砂浆金刚」外侧,确保坐骑能够望空及走势不受干扰。他说,他自五百米处起开始将坐骑向外移出,而在没有遮挡下走大外叠的「砂浆金刚」开始堕退,导致坐骑于转直路弯时居于「砂浆金刚」内侧及未能移至该驹外侧。布文续说,他于入直路时尝试让坐骑在「飞黄」与「好精神」之间望空,但当「飞黄」向外斜跑时,他须将坐骑移至该驹内侧,其后他得以开始催策坐骑。他说,坐骑于过了二百五十米处后在「太行美景」之后严重受困,因而未能望空直至过了一百米处后,其后于末段以劲势冲刺。被查询是否有机会在「砂浆金刚」开始堕退前于接近五百米处时将坐骑向外移出以跟随该驹时,布文表示,鉴于坐骑经验不足及负顶磅一百三十五磅上阵,他不愿这样做。练马师蔡约翰确认所发出的指示。小组考虑了布文的解释后告诫他,他们认为布文若于跑离五百米处时立即将坐骑移至「宇宙动力」外侧以跟随「砂浆金刚」将有利发挥,因这将阻止坐骑推进至「砂浆金刚」内侧,并让坐骑在直路上望空。然而,鉴于布文提供的解释,小组认为他于过了五百米处后的骑法并非不合理。赛后须抽取样本检验。
与对手同步出闸,早段居第二位,走第二叠。九百米处让对手过头。中段落后领放马一个半马位。趋近六百五十米处时移入内栏。直路弯走内栏节省脚程。直路上保持佳势,取得第四名。
事件报告
自外档起步后不久在被「超劲火力」带向外跑之际收慢。其后于早段在马群之后切入。
自大外档出闸迅速,受催策上前,取得领先。入直路时领先半个马位。直路上保持佳势,但接近终点时未能抗衡首两名马匹。
事件报告
自六百米处起在没有遮挡下走外叠。
出闸迅速,居中间之前位置,走内叠。六百五十米处堕居后列。入直路时落后三个马位。直路初对催策反应平平。最后一百米收慢。(见竞赛事件报告。)(气管内有血。)
事件报告
被查询有关他的骑法时,霍宏声表示,他获指示让坐骑占取预期会领放的「有鸿利」外侧的位置。他说,他于早段须略为催策坐骑以超越内侧的马匹,坐骑因而于接近八百米处时占取领放马外侧的位置之际居于「有鸿利」稍前的位置。他说,当坐骑居于「有鸿利」稍前的位置时,他选择让坐骑持续上前以超越该驹切入,因他觉得若坐骑保持居于「有鸿利」稍前的位置,将令坐骑处于不利处境。他说,当坐骑超越「有鸿利」切入后,他自该处起鼓励坐骑推进,坐骑起初对催策交出反应,其后在直路上堕退。小组考虑了霍宏声的解释后告诫他,他们认为霍宏声的最佳选择是让坐骑保持居于「有鸿利」外侧,其次是一旦让坐骑展步上前超越该驹后,他应让坐骑有机会于该阶段顺其自然地跑,而非持续催策坐骑上前。赛后立即接受兽医检查,并无发现任何明显异常之处。
出闸仅属一般,居中间位置,走第二叠。跑过六百米处后开始上前。入直路时走大外叠。直路初未能再增速,其后转弱。
事件报告
出闸仅属一般。尽管于早段受催策,但未能展现足够前速以占取更为靠前的位置。
自第一档出闸迅速,居中间位置,走内叠。自六百米处起走第二叠。入直路时落后两个半马位。直路初未能望空。一百五十米处望空。冲刺强劲,胜出赛事。
事件报告
起步时发生碰撞。早段抢口,接近一千米处时在一段途程上在「宇宙动力」与略为向外斜跑的「光辉所愿」之间的窄位竞跑之际昂首。赛后,班德礼报告,坐骑于早段及中段沿途抢口,不愿稳定走势。他说,坐骑在直路上在催策下内闪,末段未能以劲势冲刺。赛后立即接受兽医检查,并无发现任何明显异常之处。
出闸迅速,居中间之前位置,走第二叠。跑过五百五十米处后开始上前。入直路时走第三叠。直路初对催策反应平平。最后五十米逐渐转弱。(见竞赛事件报告。)
事件报告
无特别报告。
出闸一般,居中间稍后位置,走内叠。跑过八百五十米处后走第二叠。四百米处向外移出。入直路时走大外叠。冲刺强劲,跑获亚军。仅负短距离。
事件报告
早段及中段抢口。
出闸笨拙,发生触碰,居后列,落后约八个马位。跑过六百米处后略为追近。入直路时走大外叠。末段毫无表现。
事件报告
赛后,钟易礼表示,他获指示让坐骑上前,但坐骑未能展现足够前速以超越内侧的马匹。他说,因此坐骑大部分途程在没有遮挡下走大外叠,其后在直路上堕退。赛后立即接受兽医检查,并无发现任何明显异常之处。
分段时间
200m
400m
标准时间
1:09.70+0.28s
| 1 | 光辉所愿 | 23.89 | 22.61 | 23.48 |
| 2 | 飞黄 | 24.09 | 22.65 | 23.35 |
| 3 | 好精神 | 24.09 | 22.65 | 23.35 |
| 4 | 首饰天空 | 24.33 | 22.65 | 23.27 |
| 5 | 质数 | 24.53 | 22.65 | 23.28 |
| 6 | 比特星 | 23.81 | 22.69 | 24.18 |
| 7 | 超劲火力 | 23.65 | 22.33 | 24.85 |
| 8 | 鼓浪飞凡 | 24.33 | 22.69 | 23.93 |
| 9 | 太行美景 | 23.81 | 22.45 | 24.85 |
| 10 | 有鸿利 | 23.65 | 22.61 | 24.91 |
| 11 | 宇宙动力 | 23.89 | 22.89 | 24.41 |
| 12 | 砂浆金刚 | 23.85 | 22.93 | 24.63 |
派彩
独赢
| 10 | 65 |
位置
| 10 | 18.5 |
| 6 | 29.5 |
| 9 | 50.5 |
连赢
| 9,10 | 648.5 |
位置Q
| 6,10 | 99 |
| 6,9 | 229 |
| 9,10 | 148.5 |
二重彩
| 10,9 | 1,225 |
三重彩
| 10,9,6 | 7,553 |
四重彩
| 10,9,6,1 | 21,767 |
单T
| 6,9,10 | 1,520 |
四连环
| 1,6,9,10 | 444 |
第一口孖T
| 1,2,9/6,9,10 | 43,888 |
第二口孖宝
| 2/10 | 299 |
| 2/9 | 109 |