賽果
| 名次 | 馬號 | 馬名 | 騎師 | 練馬師 | 檔位 | 負磅 | 實重 | 距離 | 走位 | 完成時間 | 賠率 | 配備 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 光輝所願 | 希威森 | 韋達 | 2 | 117 | 1095 | — | 6-4-1 | 1:09.98 | 6.5 | -- |
| 2 | 9 | 飛黃 | 艾兆禮 | 容天鵬 | 1 | 118 | 1072 | 3/4 | 9-6-2 | 1:10.09 | 25 | V-B2TT |
| 3 | 6 | 好精神 | 潘明輝 | 葉楚航 | 8 | 123 | 1099 | 3/4 | 8-7-3 | 1:10.09 | 12 | V |
| 4 | 1 | 首飾天空 | 布文 | 蔡約翰 | 11 | 135 | 1095 | 1-3/4 | 11-10-4 | 1:10.25 | 1.5 | E |
| 5 | 11 | 質數 | 楊明綸 | 黎昭昇 | 10 | 117 | 1133 | 3 | 12-12-5 | 1:10.46 | 70 | P-B2TT |
| 6 | 5 | 比特星 | 周俊樂 | 伍鵬志 | 7 | 123 | 1031 | 4-1/2 | 4-5-6 | 1:10.68 | 108 | BTT |
| 7 | 7 | 超勁火力 | 霍宏聲 | 廖康銘 | 9 | 122 | 1079 | 5-1/4 | 1-1-7 | 1:10.83 | 16 | -- |
| 8 | 12 | 鼓浪飛凡 | 巫顯東 | 文家良 | 4 | 114 | 1109 | 6 | 10-11-8 | 1:10.95 | 81 | TT2 |
| 9 | 4 | 太行美景 | 班德禮 | 沈集成 | 3 | 126 | 1141 | 7 | 3-3-9 | 1:11.11 | 12 | VTT |
| 10 | 2 | 有鴻利 | 田泰安 | 姚本輝 | 6 | 131 | 1292 | 7-1/2 | 2-2-10 | 1:11.17 | 27 | TT |
| 11 | 8 | 宇宙動力 | 賀銘年 | 鄭俊偉 | 5 | 121 | 1207 | 7-1/2 | 7-8-11 | 1:11.19 | 20 | TT |
| 12 | 3 | 砂漿金剛 | 鍾易禮 | 告東尼 | 12 | 128 | 1070 | 9 | 5-9-12 | 1:11.41 | 25 | TT |
賽事評述
出閘普通,居後列,走外疊。跑過七百米處後受催策上前。入直路時落後一個馬位。直路初未能再增速。最後一百米逐漸轉弱。(流鼻血。)(翌日右前腿不良於行。)
事件報告
起步時發生碰撞。過了一千米處後首次轉彎時在收慢以讓「有鴻利」超越之際昂首。賽後須抽取樣本檢驗。
與對手同步出閘,居中間之前位置,走外疊。跑過一千一百五十米處後追近。中段居第二位。直路初未能再增速。末段保持同速。
事件報告
接近二百五十米處時在一段途程上受困而未能望空,其後在催策下內閃。賽後須抽取樣本檢驗。
起步後不久發生觸碰,居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上移出外疊,略為追前。
事件報告
接近二百米處時在「光輝所願」之後受困而未能望空。
起步時向內斜跑,發生觸碰,居中間之後位置,走第二疊。自六百米處起走第三疊。直路彎追近。入直路時走大外疊。直路初略為追前。一百米處未能再增速。末段走勢平穩。
事件報告
被查詢時,布文表示,他獲指示自外檔出閘後讓坐騎於早段留後競跑。他續說,他並無獲發其後將坐騎置於哪個位置的具體指示。他說,他因此按照指示自外檔出閘後於早段選擇將坐騎置於馬群後列。他說,自六百米處起,他打算讓坐騎推進至「宇宙動力」外側以跟隨「砂漿金剛」,以期在直路上將坐騎移至「砂漿金剛」外側,確保坐騎能夠望空及走勢不受干擾。他說,他自五百米處起開始將坐騎向外移出,而在沒有遮擋下走大外疊的「砂漿金剛」開始墮退,導致坐騎於轉直路彎時居於「砂漿金剛」內側及未能移至該駒外側。布文續說,他於入直路時嘗試讓坐騎在「飛黃」與「好精神」之間望空,但當「飛黃」向外斜跑時,他須將坐騎移至該駒內側,其後他得以開始催策坐騎。他說,坐騎於過了二百五十米處後在「太行美景」之後嚴重受困,因而未能望空直至過了一百米處後,其後於末段以勁勢衝刺。被查詢是否有機會在「砂漿金剛」開始墮退前於接近五百米處時將坐騎向外移出以跟隨該駒時,布文表示,鑒於坐騎經驗不足及負頂磅一百三十五磅上陣,他不願這樣做。練馬師蔡約翰確認所發出的指示。小組考慮了布文的解釋後告誡他,他們認為布文若於跑離五百米處時立即將坐騎移至「宇宙動力」外側以跟隨「砂漿金剛」將有利發揮,因這將阻止坐騎推進至「砂漿金剛」內側,並讓坐騎在直路上望空。然而,鑒於布文提供的解釋,小組認為他於過了五百米處後的騎法並非不合理。賽後須抽取樣本檢驗。
與對手同步出閘,早段居第二位,走第二疊。九百米處讓對手過頭。中段落後領放馬一個半馬位。趨近六百五十米處時移入內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上保持佳勢,取得第四名。
事件報告
自外檔起步後不久在被「超勁火力」帶向外跑之際收慢。其後於早段在馬群之後切入。
自大外檔出閘迅速,受催策上前,取得領先。入直路時領先半個馬位。直路上保持佳勢,但接近終點時未能抗衡首兩名馬匹。
事件報告
自六百米處起在沒有遮擋下走外疊。
出閘迅速,居中間之前位置,走內疊。六百五十米處墮居後列。入直路時落後三個馬位。直路初對催策反應平平。最後一百米收慢。(見競賽事件報告。)(氣管內有血。)
事件報告
被查詢有關他的騎法時,霍宏聲表示,他獲指示讓坐騎佔取預期會領放的「有鴻利」外側的位置。他說,他於早段須略為催策坐騎以超越內側的馬匹,坐騎因而於接近八百米處時佔取領放馬外側的位置之際居於「有鴻利」稍前的位置。他說,當坐騎居於「有鴻利」稍前的位置時,他選擇讓坐騎持續上前以超越該駒切入,因他覺得若坐騎保持居於「有鴻利」稍前的位置,將令坐騎處於不利處境。他說,當坐騎超越「有鴻利」切入後,他自該處起鼓勵坐騎推進,坐騎起初對催策交出反應,其後在直路上墮退。小組考慮了霍宏聲的解釋後告誡他,他們認為霍宏聲的最佳選擇是讓坐騎保持居於「有鴻利」外側,其次是一旦讓坐騎展步上前超越該駒後,他應讓坐騎有機會於該階段順其自然地跑,而非持續催策坐騎上前。賽後立即接受獸醫檢查,並無發現任何明顯異常之處。
出閘僅屬一般,居中間位置,走第二疊。跑過六百米處後開始上前。入直路時走大外疊。直路初未能再增速,其後轉弱。
事件報告
出閘僅屬一般。儘管於早段受催策,但未能展現足夠前速以佔取更為靠前的位置。
自第一檔出閘迅速,居中間位置,走內疊。自六百米處起走第二疊。入直路時落後兩個半馬位。直路初未能望空。一百五十米處望空。衝刺強勁,勝出賽事。
事件報告
起步時發生碰撞。早段搶口,接近一千米處時在一段途程上在「宇宙動力」與略為向外斜跑的「光輝所願」之間的窄位競跑之際昂首。賽後,班德禮報告,坐騎於早段及中段沿途搶口,不願穩定走勢。他說,坐騎在直路上在催策下內閃,末段未能以勁勢衝刺。賽後立即接受獸醫檢查,並無發現任何明顯異常之處。
出閘迅速,居中間之前位置,走第二疊。跑過五百五十米處後開始上前。入直路時走第三疊。直路初對催策反應平平。最後五十米逐漸轉弱。(見競賽事件報告。)
事件報告
無特別報告。
出閘一般,居中間稍後位置,走內疊。跑過八百五十米處後走第二疊。四百米處向外移出。入直路時走大外疊。衝刺強勁,跑獲亞軍。僅負短距離。
事件報告
早段及中段搶口。
出閘笨拙,發生觸碰,居後列,落後約八個馬位。跑過六百米處後略為追近。入直路時走大外疊。末段毫無表現。
事件報告
賽後,鍾易禮表示,他獲指示讓坐騎上前,但坐騎未能展現足夠前速以超越內側的馬匹。他說,因此坐騎大部分途程在沒有遮擋下走大外疊,其後在直路上墮退。賽後立即接受獸醫檢查,並無發現任何明顯異常之處。
分段時間
200m
400m
標準時間
1:09.70+0.28s
| 1 | 光輝所願 | 23.89 | 22.61 | 23.48 |
| 2 | 飛黃 | 24.09 | 22.65 | 23.35 |
| 3 | 好精神 | 24.09 | 22.65 | 23.35 |
| 4 | 首飾天空 | 24.33 | 22.65 | 23.27 |
| 5 | 質數 | 24.53 | 22.65 | 23.28 |
| 6 | 比特星 | 23.81 | 22.69 | 24.18 |
| 7 | 超勁火力 | 23.65 | 22.33 | 24.85 |
| 8 | 鼓浪飛凡 | 24.33 | 22.69 | 23.93 |
| 9 | 太行美景 | 23.81 | 22.45 | 24.85 |
| 10 | 有鴻利 | 23.65 | 22.61 | 24.91 |
| 11 | 宇宙動力 | 23.89 | 22.89 | 24.41 |
| 12 | 砂漿金剛 | 23.85 | 22.93 | 24.63 |
派彩
獨贏
| 10 | 65 |
位置
| 10 | 18.5 |
| 6 | 29.5 |
| 9 | 50.5 |
連贏
| 9,10 | 648.5 |
位置Q
| 6,10 | 99 |
| 6,9 | 229 |
| 9,10 | 148.5 |
二重彩
| 10,9 | 1,225 |
三重彩
| 10,9,6 | 7,553 |
四重彩
| 10,9,6,1 | 21,767 |
單T
| 6,9,10 | 1,520 |
四連環
| 1,6,9,10 | 444 |
第一口孖T
| 1,2,9/6,9,10 | 43,888 |
第二口孖寶
| 2/10 | 299 |
| 2/9 | 109 |