第 3 場 (210)

出閘緩慢及發生觸碰，居中間之後位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能望空。接近一百五十米處時望空，其後保持同速。

事件報告
接近一千米處時收慢避開「中環精英」，當時「中環精英」在尚未帶離下向內移入。賽後須抽取樣本檢驗。

出閘迅速，居中間位置，走外疊。過了四百五十米處後推進。入直路時走大外疊。直路上對催策反應甚佳。五十米處取得領先。保持佳勢，但末段未能抗衡頭馬。

事件報告
躍出時發生碰撞。賽後須抽取樣本檢驗。

出閘一般，居中間之後位置，走第二疊。四百五十米處開始上前。入直路時走大外疊。衝刺凌厲。接近終點時領先。

事件報告
跑離千一米處時在「中環精英」向內斜跑之際收慢避開該駒。賽後須抽取樣本檢驗。

起步時被碰撞後軀，居中間之前位置，走外疊。接近一千零五十米處時收慢，走第二疊。中段落後兩個半馬位。四百五十米處被帶出較外疊。保持佳勢直至最後五十米。保持穩勢至終點。

事件報告
無特別報告。

自大外檔出閘迅速，受催策上前領放，走第二疊。接近五百米處時移入內欄。入直路時領先一又四分一個馬位。直路上保持佳勢，但最後五十米未能抗衡首兩名馬匹。

事件報告
接近一千米處時收慢避開「中環精英」（見習騎師黃智弘），當時「中環精英」在尚未帶離下向內移入。小組告誡見習騎師黃智弘須加倍小心。中段搶口。

起步時發生碰撞，早段居前列。中段居第二疊第二位。直路初在催策下反應平平。最後一百米轉弱。（見競賽事件報告。）（氣管內有血。）

事件報告
起步時發生碰撞。巴度因於跑離九百米處時造成干擾而被裁定一項不小心策騎（見「馬上盈」）。<1/12/2025 騎師巴度提出上訴> 騎師巴度於11月26日因不小心策騎〔賽事規例第100(1)條〕指控，被競賽董事小組判罰停賽。巴度已提交上訴通知，就此等處罰的嚴厲程度提出上訴。馬會董事局已批准在就上訴作出裁決前暫緩執行對巴度的處罰。<15/12/2025 騎師巴度撤回上訴> 騎師巴度於11月26日晚上在跑馬地賽事第一場策騎「飛雲」及第三場策騎「智勝攻略」時，因兩項不小心策騎〔賽事規例第100(1)條〕指控而被競賽董事小組判罰停賽。巴度其後就此等處罰的嚴厲程度提出上訴，現提出申請撤回上訴。上訴委員會已批准巴度的申請，他將會執行競賽董事小組原先於11月26日所判的停賽處罰。巴度將由12月17日星期三開始停賽，直至12月21日星期日才可再次出賽（兩個香港賽馬日），另由12月23日星期二開始停賽，直至12月28日星期日才可再次出賽（兩個香港賽馬日）。

自第一檔出閘迅速，居前列，走內疊。接近五百米處時讓對手過頭。入直路時緊隨領放馬。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。

事件報告
出閘僅屬一般。早段搶口，接近一千米處時在「機不可失」內側緊迫競跑之際收慢避開「金運來」。接近二百五十米處時收慢避開「棒棒糖」，當時「棒棒糖」被「中環精英」（見習騎師黃智弘）略為帶向內跑。小組告誡見習騎師黃智弘須加倍小心。其後移至「棒棒糖」外側以望空，接近一百米處時收慢避開「中環精英」，當時「中環精英」開始墮退，此駒因而移回至「中環精英」內側，並在過了一百米處後望空。賽後立即接受獸醫檢查，並無發現任何明顯異常之處。

出閘笨拙及失地，居後列，走內疊。自五百米處起走第二疊。入直路時走較外疊。直路上略為追前。

事件報告
見習騎師黃智弘表示，他須於早段催策自外檔出閘的坐騎以領放，導致坐騎在直路上未能以勁勢衝刺。賽後立即接受獸醫檢查，內窺鏡檢查顯示此駒的氣管內有很多血。「中環精英」必須通過獸醫檢驗後，才可再次出賽。

自外檔出閘普通，居後列，走外疊。趨近五百米處時開始上前。入直路時走大外疊。直路上追前甚多，但未能構成威脅。

事件報告
出閘僅屬一般，向內斜跑，與「馬上盈」互相觸碰，其後不久在「馬上盈」因此次觸碰而向外斜跑之際收慢。

出閘僅屬一般，居中間位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初略為追前。一百五十米處未能再增速。最後一百米逐漸轉弱。

事件報告
無特別報告。

出閘笨拙，留居包尾位置。直路彎落後約六個馬位。直路上毫無表現。

事件報告
躍出時發生碰撞。自六百米處起在沒有遮擋下走外疊。杜苑欣告知小組，坐騎於早段在「馬上盈」內側受緊迫之際搶口，因而在接近九百五十米處時失地。她又說，坐騎在中段沿途持續搶口。

起步時發生碰撞，落後領放馬一個半馬位，走內欄。早段難以穩定走勢。中段落後約兩個馬位。四百五十米處向外移出。直路初未能再增速。最後一百米逐漸轉弱。（左後腿不良於行。）

事件報告
起步時向內斜跑，與「智勝攻略」互相觸碰。巴度（「智勝攻略」）被裁定一項不小心策騎〔賽事規例第100(1)條〕，事緣他於跑離九百米處時容許坐騎在尚未帶離「馬上盈」下向內移入，導致該駒須勒避「智勝攻略」。小組判罰巴度由十二月二十三日星期二開始停賽，直至十二月二十八日星期日才可再次出賽（兩個香港賽馬日）。在衡量判罰輕重時，小組裁定巴度的不小心策騎程度屬第二級，以及影響情況屬第二級，也考慮了他的良好策騎出賽紀錄。田泰安報告，坐騎於起步時被碰撞，他其後於早段未有推策坐騎，因為坐騎有已知的呼吸問題。他說，坐騎因而居於馬群後列。