气势

自外档出闸迅速，留居中间之后位置，走第二叠。入直路时落后四个半马位。直路上未能以劲势冲刺。（见竞赛事件报告。）

出闸迅速，早段居中间稍前位置。中段堕居后列。保持稳势至终点。

自第十二档出闸，留居包尾位置。入直路时落后约六个马位。直路上追前甚多，但未能构成威胁。（见竞赛事件报告。）

起步时发生触碰，受催策上前领放。入直路时领先一又四分一个马位。直路初保持佳势。一百米处未能再增速。最后五十米被超越，跑获季军。

出闸迅速，居中间之前位置，走第二叠。直路弯前居相同位置。直路早段未能望空。三百米处望空。走势平稳直至一百五十米处，最后一百米逐渐转弱。

起步时受挤迫，居中间之后位置，落后约五个马位，走第二叠。直路弯前居相同位置。直路上略为追前。

出闸一般，居中间位置，走第二叠。自六百米处起走较外叠。入直路时落后三个马位。未能望空直至最后一百米。保持稳势至终点。

与对手同步出闸，居中间之后位置，走第三叠。跑过七百米处后被带出较外叠。入直路时落后四至五个马位。直路初对催策略有反应。最后一百五十米逐渐转弱。

出闸迅速，早段受催策上前，取得领先。接近九百五十米处时被超越。中段居第二位。直路初在催策下略有反应。一百五十米处未能再增速。末段保持稳势。

起步时发生碰撞，居后列，靠近外栏竞跑。自三百米处起受力策，但毫无反应。最后二百米转弱。

出闸迅速，受催策上前，居第二位，落后一个马位。入直路后挑战领放马。接近三百五十米处时取得领先。保持佳势至终点，胜出赛事。

出闸迅速，受催策上前领放。入直路时领先一又四分三个马位。直路初保持佳势。趋近一百米处时未能再增速及被超越。其后转弱。

出闸一般及发生触碰。早段居前列，但走第三叠。自九百米处起走第二叠。入直路时挑战领放马。直路初取得领先。三百米处未能再增速及被超越。最后二百米转弱。（见竞赛事件报告。）

出闸仅属一般，早段居中间之后位置，走内叠。自一千米处起走第二叠，五百米处开始上前，入直路时走大外叠。直路早段未能再加速，最后二百米转弱。

起步时被碰撞，居中间之后位置，走外叠。入直路时走大外叠，直路上追前甚多。过终点时最为接近。（见竞赛事件报告。）

自第一档出闸普通，居中间位置，落后约三个马位，走内叠。直路弯走内叠节省脚程。四百米处向外移出。直路上冲刺乏力。（见竞赛事件报告。）