第 3 場 (149)

起步時向外斜跑及發生碰撞，居後列，走第三疊。跑過五百五十米處後向外移出。入直路時走大外疊。直路初未能再增速。最後一百五十米轉弱。（見競賽事件報告。）

事件報告
起步後不久被碰撞後軀及失去平衡。賽後須抽取樣本檢驗。

與對手同步出閘，居中間之後位置，走外疊。入直路時走大外疊。直路上超越數匹已呈疲態的對手。

事件報告
早段搶口。趨近六百米處時被略為向外斜跑的「金獅勝將」挨擦。賽後須抽取樣本檢驗。

出閘緩慢，居包尾位置，走第二疊。入直路時落後約四個馬位。直路上超越數匹已呈疲態的對手。

事件報告
趨近一百米處時在一段途程上在「相映紅」與「加州動員」之間受困而未能望空，接近一百米處時在未能望空之際收慢。其後在一段短途程上移至「加州動員」外側以望空。賽後須抽取樣本檢驗。

事件報告
出閘僅屬一般。過了七百米處後步速減慢之際開始搶口，勒避「相映紅」。

出閘普通，居後列，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上未能以勁勢衝刺。

事件報告
被查詢有關他自八百米處起的騎法，以及自該處起顯著減慢步速的原因時，潘明輝表示，坐騎在領放下受「加州動員」挑戰，其後於首次轉彎時跑來放鬆。他說，儘管他沒有過度約束坐騎，但卻鼓勵坐騎於中段穩定走勢，以讓坐騎能於直路上以勁勢衝刺。他又說，他認為在他讓坐騎放鬆來跑時，坐騎減慢步速的幅度確實較他所願為大。小組考慮了潘明輝的解釋後，告誡他在情況許可下應確保不要過於急促地減慢步速，以免令居坐騎之後的其他馬匹陷入不利處境。

自第九檔出閘迅速，居中間稍前位置，走第二疊。自五百米處起走第三疊。衝刺良佳，取得亞軍，但未能威脅頭馬。

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三百米處至一百米處之間在「騰龍四海」與「神駒馬靈」（何澤堯）之間緊迫競跑，當時「神駒馬靈」試圖推進至「相映紅」與「加州動員」之間的窄位。「加州動員」（艾道拿）其後於接近一百米處時向內斜跑，擠壓「神駒馬靈」，並導致此駒收慢。小組譴責何澤堯及艾道拿。被查詢時，布文表示，坐騎是仗增程角逐，他獲指示讓坐騎佔取較初出一仗為前的位置。他又說，坐騎於過了七百米處後賽事步速減慢之際收慢避開「騰龍四海」，其後在直路上受催策時內閃，自三百米處起至一百米處之間在「騰龍四海」與「神駒馬靈」之間緊迫競跑。賽後立即接受獸醫檢查，發現此駒右前球節輕微擦傷。

躍出時受擠迫，居中間之前位置，走第三疊。沿途沒有遮擋。四百五十米處未能再增速。直路初轉弱。

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早段搶口。自千一米處起走外疊，沒有遮擋。接近一百米處時在「連連歡呼」與向外斜跑的「神駒馬靈」（何澤堯）之間受擠迫之際收慢。小組告誡何澤堯須加倍小心。

出閘俐落，受催策上前領放。中段走勢暢順。直路上保持甚佳走勢，取得勝利。

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跑了一段短途程後，班德禮須調整他的腳在腳踏內的位置。賽後，班德禮報告，坐騎在直路上對催策反應僅屬一般。賽後立即接受獸醫檢查，內窺鏡檢查顯示此駒的氣管內有很多血。「金獅勝將」必須通過獸醫檢驗後，才可再次出賽。

出閘僅屬一般，居中間之後位置，走內疊。六百米處向外移出。入直路時落後三個馬位。直路上毫無表現。（賽後翌晨右前腿不良於行。）

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出閘僅屬一般。過了七百米處後因步速減慢而移至「三生福佑」外側，其後在「加州星皓」與「三生福佑」之間緊迫競跑，當時「三生福佑」在搶口之際向外斜跑。

與對手同步出閘，居中間位置，落後四個馬位，走第二疊。六百米處向外移出。入直路時走外疊。直路初未能再增速。其後轉弱。（見競賽事件報告。）

事件報告
自外檔起步後不久發生碰撞，早段在馬群之後切入。過了七百米處後步速減慢之際開始搶口，接近六百五十米處時受擠迫。趨近五百米處時在「英駿飛駒」與「駿彩飛馳」之間受緊迫，當時「駿彩飛馳」被「三生福佑」（梁家俊）帶向外跑。小組告誡梁家俊須加倍小心。

躍出時觸碰閘廂左側，居中間之前位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初保持佳勢。二百米處未能再增速。最後一百五十米逐漸轉弱。

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早段儘管受催策，但未能展現足夠前速以佔取更為靠前的位置，在走外疊之際於接近千二米處時切入以在「精算特殊」之後取得遮擋。其後在一段途程上跑來搶口。

出閘僅屬一般，落後約五個馬位，走第二疊。跑過七百五十米處後開始上前。入直路時走大外疊。直路上保持佳勢，跑入季席，但未能威脅頭兩名馬匹。

事件報告
自外檔起步後不久在「加州動員」與「加州星皓」之間受擠迫，當時「加州星皓」向外斜跑避開「相映紅」。早段在馬群之後切入。趨近六百五十米處時賽事步速減慢之際在「英駿飛駒」與「加州星皓」之間受擠迫時勒避，當時「加州星皓」在推進至「駿彩飛馳」外側後在該駒勒避及移至「三生福佑」外側之際被帶向外跑。小組認為此宗事件可歸因於賽事步速減慢，因此不採取行動。

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接近千四米處時在受「神駒馬靈」擠迫之際收慢，當時「神駒馬靈」在被「相映紅」（布文）帶向內跑後向內斜跑避開該駒。小組告誡布文須加倍小心。過了七百米處後步速減慢之際開始搶口，勒避「樂威煌」。

自第十二檔出閘普通，居第二位，走第二疊。直路彎居相同位置。直路初未能再增速。末段保持穩勢。（見競賽事件報告。）

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開閘時四蹄滯立，因而出閘緩慢。其後不久以後足豎立及進一步失地。小組認為「今朝更好」的閘廂行為難以接受，著令此駒必須進行閘廂練習而令司閘員滿意，繼而試閘及格後，才可再次出賽。賽後立即接受獸醫檢查，並無發現任何明顯異常之處。