10·0-0-1
0.0% · 10.0%
HK$198,900
評分
50
性別
棗 / 閹
Origin
紐西蘭
父系
Swiss Ace
母系
Funhouse
Dam Sire
Mossman
馬主
黃金年華團體
Import
自購馬
賽道途程往績
| 賽道 | 途程 | 出賽 | 冠 | 上名率 | 完成時間 |
|---|---|---|---|---|---|
| 全天候跑道 | 1200m | 1 | 0 | 0.0% | 1:11.10 |
| 草地 | 1200m | 8 | 0 | 12.5% | 1:10.15 |
| 草地 | 1400m | 1 | 0 | 0.0% | 1:27.37 |
賽果
自第九檔出閘後留後。沿途居後列。從未有力一爭。(氣管內有血。)
出閘迅速,落後約一個馬位,走第二疊。直路彎居相若位置。直路上保持穩勢。
起步時與對手互相碰撞,居中間之前位置,走外欄第三疊。三百米處未能再增速,其後轉弱。(見競賽事件報告。)
自第十二檔出閘,留居包尾位置。入直路時落後約六個馬位。直路上追前甚多,但未能構成威脅。(見競賽事件報告。)
自第十四檔出閘迅速,居後列,走外欄。最後四百米毫無進展。
自第九檔出閘迅速,居第二位,走第二疊。入直路時挑戰領放馬,四百米處取得領先。一百米處未能再增速,被超越。接近終點時逐漸轉弱。
與對手同步出閘,居中間之後位置,走外疊。入直路時走大外疊。直路上毫無進展。
出閘僅屬一般,居中間之後位置,在跑道中央競跑。中段追近。四百米處落後一個馬位。趨近三百米處時受力策,反應甚佳。二百五十米處取得領先。保持勁勢至終點,勝出賽事。
出閘僅屬一般及發生觸碰,居中間之後位置,走內疊。自五百五十米處起走第二疊。入直路時落後四個馬位。直路上衝刺乏力。
與對手同步出閘,受催策上前,居前列,走外疊。四百五十米處未能再增速。直路初轉弱。(右跗關節部位割傷。)
試閘
| 2026-05-29 | 從化 | 退出 | 1200m | 金誠剛 | — | |
| 2026-02-05 | 沙田 | 2 | 1200m | 麥文堅 | 1:10.01 | 慳位追趕,似模似樣 |
| 2025-09-29 | 從化 | 11 | 1200m | 蔡明紹 | 1:13.64 | 直路被拋離,毫無走勢 |
| 2025-09-11 | 沙田 | 6 | 1200m | 蔡明紹 | 1:11.34 | 前快後平,拉士腳軟 |
| 2025-08-22 | 沙田 | 3 | 1050m | 袁幸堯 | 1:01.62 | 直路催策,位置不變 |
| 2025-06-27 | 從化 | 2 | 1000m | 袁幸堯 | 59.53 | 最後階段考驗,逐步追前 |
血統
父系
SWISS ACE (AUS)棗2004
- SECRET SAVINGS (USA)棗1991
- SEEKING THE GOLD (USA)棗1985
- JURISDICTIONAL (USA)栗1986
- RAPID SERVE (USA)棗1996
- CARSON CITY (USA)栗1987
- TENNIS PARTNER (USA)棗1983
母系
FUNHOUSE (NZ)棗2010
- MOSSMAN (AUS)棗1995
- SUCCESS EXPRESS (USA)棗1985
- LICHEN LADY (AUS)栗1982
- PINK CITY (AUS)棗2002
- DANEHILL (USA)棗1986
- MY SIENNA (AUS)棗1996
途程
1000米-1200米
父系
早熟,短途性能,宜跑一哩或以下路程。
母系
家族成員有MOREISH 4勝1705米至2400米包括三級賽西澳洲橡樹大賽,母系成員多以中短途路程表現較佳。
「仁者荃承」父系SWISS ACE服役時由Mick Mair訓練,以澳洲昆士蘭為基地,出賽二十次獲得十二冠佳績,2009年赴墨爾本考菲爾德馬場角逐一級賽渥利盾爆冷成功,賈其餘勇再戰新市場讓賽,結果以短距離不敵「熱爆景點」 (SCENIC BLAST) 跑獲第二名。退役配種至今共有22匹子嗣勝出黑字體錦標賽,此系馬在港亦頗成功,包括泥地佳駟「豹子頭」及短途好手「小巨人」、「威力奔騰」等等,泥草皆宜且清一色擅短途。2025年SWISS ACE配種費為5,000紐元。「仁者荃承」紐西蘭由Cody Cole訓練,出賽兩次獲一冠一亞。三歲初出於杜蘭加馬場跑1200米,佩戴交叉鼻箍及羊毛鼻箍上陣,出閘敏捷守第二位,直路上一度出頭,惜未能抵擋對手衝刺只得亞軍。翌仗於同一馬場角逐同程,以一放到底姿態勝出。父系SWISS ACE出產子嗣普遍宜跑短途,全兄「勝得威風」在港五捷1200米,另一全兄「銀河勇士」亦勝出1000米。「仁者荃承」在紐西蘭已展示上乘前速,估計性能與兩匹兄長近似,以短途為主,亦可應付變化場地。