论文

起步时发生触碰，居中间位置，落后约三个马位，走第三叠。直路弯落后相同距离。直路早段对催策反应平平，最后二百米转弱。

出闸一般，居中间位置，走内叠。直路弯走内叠节省脚程。直路上对催策反应良佳。七十五米处取得领先。保持佳势至终点，胜出赛事。

出闸一般，受催策上前领放。入直路时领先一个马位，直路上保持佳势，但接近终点时不敌头马。

起步时受挤迫，居中间之后位置，落后五个马位，走第二叠。四百米处向外移出。直路初空位稍为不足，保持同速至终点。

出闸迅速，居第二位，走第二叠。入直路时落后四分三马位。直路初未能再增速。接近一百米处时收慢。保持稳势至终点。

出闸迅速，居中间稍后位置，走第二叠。进入对面直路后走第三叠。自五百米处起受力策，入直路时走大外叠。直路早段略为追前，最后一百五十米再无余力。（气管内有血。）

出闸一般，受催策上前，居前列。接近七百米处时取得领先。入直路时领先半个马位。二百米处未能再增速，被超越，其后转弱。（见竞赛事件报告。）（气管内有血。）

起步时发生触碰，居中间位置，走第二叠。跑过四百米处后向外移出。入直路时落后四个马位。直路初追前颇多。一百米处未能再增速。末段走势平稳。

出闸迅速，居中间位置，落后七个马位，走内叠。直路弯走内叠节省脚程。直路早段对催策反应平平，最后一百五十米逐渐转弱。

自第九档出闸迅速，留居中间之后位置，走外叠。入直路时走大外叠。末段毫无进展。

起步时向内斜跑及发生触碰，居第二位。入直路时落后一又四分三个马位。直路初未能再增速。最后二百米转弱。

跃出时大力触碰闸厢右侧。沿途居包尾位置。从未看似有力一争。

自外档出闸，留居后列，走内叠。直路弯走内叠节省脚程。直路上超越部分已呈疲态的对手。