正气青驱

自第十档出闸，留居后列，落后约八个马位，走外叠。早段走势稚嫩。接近七百米处时移入内栏。入直路时落后相同距离。直路上毫无表现。

起步后不久发生碰撞，留居后列。入直路时落后六个半马位。直路上毫无表现。

自大外档出闸，留居后列，走内叠。入直路时落后七个马位，直路上略为追前。

出闸迅速，受催策上前，取得领先。入直路时领先四分三马位。三百五十米处未能再增速及被超越。其后转弱。（见竞赛事件报告。）

出闸一般，居中间之前位置，走第二叠。直路弯前位置相同。直路初未能望空。二百五十米处望空。冲刺凌厉，胜出赛事。

跃出时触碰闸厢左侧。沿途被抛离，居后竞跑。

出闸一般，落后领放马两个半马位。直路弯走内栏节省脚程。直路初未能再增速，其后转弱。

起步后不久发生碰撞，居中间之前位置，走第三叠。接近五百五十米处时发生触碰。直路弯堕居中间位置。入直路时走大外叠。末段保持同速。（见竞赛事件报告。）

起步时发生触碰，居中间位置，走第二叠。五百米处向外移出。直路上保持同速。

起步后不久发生碰撞，居中间之后位置，走第二叠。五百米处向外移出。入直路时落后四至五个马位。直路初空位不足。其后略为追前。

出闸缓慢，居尾列。入直路时落后六个马位。直路初对催策毫无反应。最后二百米收慢。（见竞赛事件报告。）

起步后不久严重受挤迫，落后领放马两个马位，走内叠。直路弯走内叠节省脚程。入直路后保持走内叠。以稳势冲刺。

自第七档出闸后留后，居后列，走外叠。直路弯落后九个马位。直路上毫无表现。