香港精神

自外档出闸后留居后列，走外叠。进入对面直路后略为追近。入直路时落后四个马位。直路早段转弱。

出闸仅属一般，居后列，走内叠。直路弯走内叠节省脚程。直路上毫无进展。（见竞赛事件报告。）

自最外档出闸后堕后。入直路时受推策，走最外叠。末段略为追前，未能威胁领先马匹。

与对手同步跃出，居中间之后位置，走外叠。八百米处开始上前。趋近七百米处时取得领先。五百米处被超越。保持佳势直至最后一百米。末段保持稳势，跑获季军。

出闸一般，居中间位置，走内叠。趋近七百米处时走第二叠。入直路时落后约四个马位。直路上保持同速。

与对手同步出闸，居中间位置，走第二叠。自七百五十米处起走第三叠。入直路时落后约三个马位。直路上未能以劲势冲刺。（见竞赛事件报告。）

起步时发生碰撞，居中间之后位置，走第二叠。进入对面直路后走第三叠。九百米处与他驹互相触碰。趋近五百五十米处时受力策。入直路时走大外叠。冲刺凌厉，胜出赛事。

自外档出闸仅属一般，居后列，走第二叠。四百五十米处向外移出。直路初未能望空。接近二百米处时受阻碍。最后一百米略为追前。（见竞赛事件报告。）

起步时发生触碰，居后列，走第二叠。趋近八百米处时开始上前。直路弯走大外叠。直路上略为追前。

出闸一般，留居包尾位置。接近一千米处时开始上前。八百五十米处领先。入直路时领先一又四分一个马位。直路上保持甚佳走势，以三个半马位之先胜出。

自外档出闸后留后，居后列，走外叠。入直路时落后约七个马位。直路上毫无表现。

起步时发生碰撞，居后列，走外叠。入直路时落后五个马位。直路上冲刺乏力。（见竞赛事件报告。）

出闸笨拙，居包尾位置。入直路时落后约五个马位。直路上追前甚多，但未能构成威胁。

起步时向内斜跑，居中间位置，走第二叠。入直路时落后两个半马位。直路初未能望空。保持稳势至终点。

出闸仅属一般，沿途居后列。从未有力一争。

起步时发生触碰，居中间之前位置，走内叠。直路弯前走内叠节省脚程。直路初未能望空。其后保持同速。

出闸仅属一般，居后列，走内叠。直路弯走内叠节省脚程。直路上追前颇多，取得第四名，但未能构成威胁。

起步时被碰撞，失去平衡，居包尾位置，落后约十个马位。五百五十米处开始发力。入直路时落后六至七个马位，走大外叠。末段追前甚多。过终点时最为接近。

出闸仅属一般，落后领放马三个马位，走内叠。直路弯前居相同位置。冲刺强劲，仅以短距离之差落败。

出闸仅属一般，居包尾位置，直路弯落后十一个马位。入直路时走大外叠。直路上追前甚多，但未能构威成胁。

自第一档出闸普通，居中间之前位置，走内叠。直路弯走内叠节省脚程。直路初未能再增速。最后二百米转弱及收慢。（见竞赛事件报告。）

起步时发生触碰，居后列。直路弯落后五个马位。入直路时走大外叠。末段追前颇多。过终点时最为接近。

起步时发生触碰，居包尾位置。直路弯落后约六个马位。直路初对催策反应平平。最后一百米转弱及收慢。

出闸稍慢及受挤迫，居中间稍后位置，走内叠。直路弯走内叠节省脚程。直路初略为追前。一百五十米处未能再增速。最后一百米转弱。（见竞赛事件报告。）

与对手同步出闸，居中间之后位置，落后约四个马位，走内栏。直路弯走内栏节省脚程。直路上毫无进展。